Operación militar rusa en Siria: el comienzo

 
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4 Octubre
12:29

Operación militar rusa en Siria: el comienzo

Hace tres años, el 30 de septiembre de 2015, comenzó la operación rusa en Siria. En este día, el Consejo de la Federación aprobó por unanimidad el uso de las Fuerzas Armadas Rusas en la República Árabe Siria. Y al día siguiente, 1 de octubre, las Fuerzas Aeroespaciales llevaron a cabo ataques en las posiciones de los insurgentes. Estos eventos fueron precedidos por una cuidadosa preparación: los militares rusos crearon en Siria la base de Khmeimim con toda la infraestructura necesaria, desplegaron puestos de seguridad y transfirieron al grupo de aviación. La principal tarea del grupo ruso en Siria era luchar contra el terrorismo internacional, en particular, los grupos al-Nusra y el Estado Islámico (prohibidos en Rusia). El objetivo era la destrucción de los extremistas en el "lejano extranjero". En diciembre del 2017, el presidente Vladimir Putin dijo que se habían cumplido todas las tareas establecidas para las Fuerzas Armadas rusas.

En el tercer aniversario del inicio de la operación militar rusa en Siria, Izvestia reconstruyó la cronología de sus preparativos.

Selección del sitio

Un grupo avanzado de especialistas rusos llegó a Siria en junio del 2015. Estaba compuesto por varios militares y personal de seguridad de alto rango. Su tarea era determinar la ubicación de la futura base militar.

Como algunas fuentes, familiarizadas con la situación, dijeron a Izvestia, el grupo estudió varios sitios para el despliegue de la base militar rusa. Después de un cuidadoso análisis, la elección recayó en el aeropuerto de Basil al-Assad en la provincia de Lataquia.

“En la década de 1980, existía una instalación soviética donde se realizaba la vigilancia electrónica”, explicó una de las fuentes a Izvestia. “En consecuencia, el aeropuerto era bien conocido por nuestros especialistas. También cerca, en Tartus, también había un punto de apoyo logístico de la flota rusa. Garantizó la entrega rápida de cargas y equipo militar”.

Pero el aeropuerto al-Assad tenía un serio inconveniente. En ese momento, estaba bastante cerca de la línea del frente. En el verano del 2015, se produjeron enfrentamientos entre militantes y tropas gubernamentales en la montañosa Lataquia, y el aeropuerto estaba a poco más de 30 km. Aún así, el grupo de avanzada recomendó desplegar una base aérea en el aeropuerto. Como resultado, esta propuesta fue aprobada.

Perímetro de seguridad

Según las fuentes de Izvestia, el despliegue de la base de Khmeimim fue precedido por una operación única. Antes de transferir aviones, helicópteros y equipos de grupo, era necesario crear un perímetro de seguridad en la región. Esta tarea fue asignada a las Fuerzas Especiales y al Cuerpo de Infantes.

A fines de julio, a principios de agosto, una unidad de las Fuerzas Especiales de una de las brigadas de Fuerzas Especiales del Distrito Militar del Sur de operaciones especiales realizó un "barrido" del Aeropuerto al-Assad y sus alrededores. Los comandos no solo se verificaron, sino que también tomaron el control de todos los edificios y estructuras, así como de las instalaciones importantes en el suelo.

Después de eso, entraron las unidades marinas de la Flota del Mar Negro. Para crear un perímetro de seguridad alrededor de la futura base aérea, desplegaron puestos de control y posiciones de guardia. Posteriormente, la artillería y los tanques reforzaron a los infantes de marina.

El comienzo

Agosto se destinó en la transferencia del equipo necesario. Se requería construir y equipar el estacionamiento de los aviones y helicópteros, almacenes, parques de combate y vehículos auxiliares. Por primera vez, se usaron casas-contenedores modulares para acomodar al personal. El personal inmediatamente los llamó "kimpams".

A partir del 8 de agosto, comenzó a funcionar el "expreso sirio". Seis grandes barcos anfibios rusos comenzaron a transportar equipo y carga. Hasta septiembre, hicieron la transferencia más de diez veces entre las bases de la Flota del Mar Negro y el puerto sirio de Tartus. Más tarde, los transbordadores de carga estuvieron involucrados en el transporte.

En Tartus, la flota rusa recibió equipo y carga. Después de eso, se formaron convoyes, que fueron al aeropuerto de Basil al-Assad. Según las fuentes de Izvestia, Siria fue de gran ayuda en esto: el personal de Mukhabarat de Siria, la inteligencia militar, ayudó con la protección de las columnas de equipos.

Tiempo para la aviación

El 7 de septiembre, la base aérea de Khmeimim recibió el primer avión. Ese día en Lataquia aterrizó el avión de transporte militar pesado An-124 “Ruslan”, así como el de pasajeros Il-62M. Al día siguiente otro Ruslan llegó a la base.

Como lo señalaron varias fuentes familiarizadas con la situación, en el momento de la apertura del "puente aéreo" en la base aérea, ya se habían construido estacionamientos para equipos, aviones y helicópteros. En Khmeimim, se ampliaron las pistas de rodaje pavimentadas y se desplegaron todos los sistemas electrónicos necesarios para el apoyo de vuelo.

La tarea de la aeronave militar era el transporte del personal y los helicópteros de combate Mi-24P y Mi-8 AMTSH. Los "Cocodrilos" (como el ejército llama en broma al Mi-24) fueron para ayudar a los Marines a proteger el perímetro de la base. Sin embargo, su trabajo principal era escoltar el despegue y el aterrizaje de los aviones. La protección del Mi-24 redujo a nulo cualquier intento de derribar las aeronaves en el segmento más peligroso del vuelo.

El 18 de septiembre, los sistemas propios de la defensa aérea comenzaron a operar en la base de Khmeimim. Ese día, cuatro cazas SU-30SM llegaron a Siria. Se hicieron cargo de las funciones de la defensa aérea. Las aeronaves estaban aparcadas al final de la pista. Desde entonces, la tasa de transferencia de aviones ha aumentado muchas veces.

Ya el 21 de septiembre en Lataquia, además de cuatro SU-30SM, doce bombarderos de primera línea SU-24, lo mismo para el avión de ataque SU-25, así como cuatro nuevos bombarderos multifuncionales SU-34 fueron desplegados. Para estas fechas, un escuadrón de vehículos aéreos no tripulados de "avanzada" estaba operando en la base. Se construyeron hangares especiales para su almacenamiento y mantenimiento.

Inicio de operaciones

En la mañana del 30 de septiembre, se supo que Bashar al-Assad escribió una carta al líder ruso; el jefe de Siria le pidió a Vladimir Putin que proporcionara apoyo militar a la República. Como Sergei Ivanov, quien entonces era jefe de la Oficina Ejecutiva de la Presidencia, declaró más tarde, Rusia decidió responder a la solicitud basándose únicamente en los intereses nacionales. Señaló que el número de rusos e inmigrantes de los países de la CEI, cercanos al "Estado Islámico", "estaba creciendo a pasos agigantados" y algunos de ellos ya han regresado a Rusia. Por lo tanto, subrayó, es más conveniente actuar delante de la curva y actuar en fronteras distantes, y no enfrentar este problema en Rusia.

El Consejo de la Federación aprobó por unanimidad el uso de las Fuerzas Armadas Rusas en Siria. Pero la primera salida del grupo ruso se llevó a cabo sólo al día siguiente.

Cabe destacar que, como unidad de tiempo completo, la base militar de Khmeimim se formó solo a fines del 2015 (antes de eso, las unidades estacionadas en su territorio se incluyeron como parte del grupo de tropas rusas en Siria).

El resultado

"En la actualidad, Rusia realizó prácticamente todas las tareas en Siria", dijo Vladislav Shurygin, experto militar, a Izvestia. "El ISIS está derrotado. Con el apoyo de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, el ejército sirio liberó todas las áreas del país que fueron capturadas por el Estado Islámico. Los restos de al-Nusra están encerrados en la provincia de Idlib. Miles de militantes que pudieron regresar a Rusia fueron eliminados”.

En diciembre del 2017, resumiendo los resultados de la operación en Siria, Vladimir Putin dijo que durante ese tiempo, los pilotos militares rusos realizaron 24 mil salidas y se realizaron 166 ataques con misiles de alta precisión contra objetivos insurgentes.

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